Nous sommes en 1980 et Heuliez décide de proposer à Talbot une version plus tendance de la VF2 Pick-Up qu'il produit déjà dans ses usines. Les chromes disparaissent au profit d'un bleu très soutenu, la calandre de série laisse place à une calandre de Rancho peinte en blanc, des jantes à étoile blanches font leur apparition (surélevant ainsi le VF2), les phares sont protégés par un grillage bleu, un arceau bleu se place au niveau de la benne arrière pour supporter une planche à voile, un logo TALBOT apparaît à l'arrière et des logo Wind fleurissent un peu partout sur la voiture qui s'harmonise en blanc et bleu.

Le résultat est clinquant, mais c'est ce qui était recherché. Malgré l'originalité de ce prototype, Simca refusa sa commercialisation et même la commercialisation d'un kit de transformation : la Talbot 1100 Wind restera donc un modèle unique.

La Talbot 1100 Wind coulait des jours heureux dans les réserves de Heuliez, à Cerizay. Néanmoins, on peut noter que certains passionés du modèle ont construits quelques répliques de ce qui ne restera à jamais qu'un prototype délirant et coloré. Ce concept car a été vendu 8 340 € lors de la vente de la collection Heuliez par la maison Artcurial pour l'édition du Mans Classique 2012.